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封印された鉄道史
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  • カテゴリ:一般
  • 発行年月:2010.6
  • 出版社: 彩図社
  • サイズ:19cm/207p
  • 利用対象:一般
  • ISBN:978-4-88392-742-5
  • 国内送料無料

紙の本

封印された鉄道史

著者 小川 裕夫 (著)

封印された鉄道車両、天皇の特別車両「お召列車」、戦時中の鉄道、鉄道にまつわる政治や金、鉄道各社の乗客獲得争い…。鉄道開業から約140年の間に、いったい何があったのか。日本...

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封印された鉄道史

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商品説明

封印された鉄道車両、天皇の特別車両「お召列車」、戦時中の鉄道、鉄道にまつわる政治や金、鉄道各社の乗客獲得争い…。鉄道開業から約140年の間に、いったい何があったのか。日本鉄道史のタブーに切り込む。【「TRC MARC」の商品解説】

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評価内訳

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2013/05/06 23:27

投稿元:ブクログ

こういう本ってヒマつぶしに半信半疑程度で読むのがいいと思ってる。だって、鉄オタのじーさんが悦に入って一人よがりで書いてるような感じがするじゃない。ところが、この本は違ってた。著者は1977年生まれだから、じーさんではないな。でもウンチクものの定型。自説を展開するのはけっこうだけど、表現が大仰だったりしてハナについちゃうのが困る。あと、わりに勝手な解釈と思しき点が多いこととか。
1944年頃、「国内の成人男子のほとんどは線上に駆り出されていた」(p.123)ってほんと? 松代大本営計画にあたり朝鮮人を労力にしたというところで「朝鮮人をはじめとする捕虜労働者」(p.127)って書いてるけど、当時植民地化していた朝鮮半島の人々がどうして捕虜になれるの? 東北新幹線の開業年って1980年(p.140)だったっけ? こんな具合に格調高い文章のわりに細部のツメが甘いのだ。
ま、それは置いといて……。この類の本を読むのは初めてではないんだけど、今回読みながら思ったのは、鉄道って国策と密接に関係しているんだなということ。だから封印されるような出来事が生まれるわけだ。
国策というレールに乗っかってレールを敷くという……いや、これ皮肉やしゃれでなくてかなり正確な言い方だと思う。私は鉄道より車が好きなんだけど、車が好きな理由って、もしかしたらレールに乗っかってないところにシンパシィやあこがれを感じているからなのかもと思った。

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