目次
新幹線 最前線―週刊東洋経済ｅビジネス新書No.231
- 週刊東洋経済編集部
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ＪＲ東日本が「３６０キロ新幹線」に着手する理由
３度目の挑戦で、国の規制を打ち破れるか
新型新幹線「見た目」が変わり映えしない理由
「Ｎ７００Ｓ」は現行の「Ｎ７００」とどう違う？
「次の新幹線」が実現するのはどの地域か？
官民一体で攻める四国、及び腰の東九州
フリーゲージで「信号トラブル」も起きていた
新幹線だけでなく在来線にも問題があった
青函トンネル「貨物撤退」はなぜ封印されたか
新幹線開業の際、船に切り替える案があった
東海道新幹線が「３２両連結」で走行したワケ
全長８００メートルの壮観、年１回の大イベント
「ドクターイエロー」引退の日が迫っている？
早ければ「来年の夏」にも可能性が
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