都市5.0 アーバン・デジタルトランスフォーメーションが日本を再興する

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第１部では、都市1.0 神の都市、都市2.0 王の都市、都市３.0 商人の都市そして現在のである都市4.0 法人の都市までの流れを検証し次世代の都市5.0 個人の都市を展望します。第２部では、ビッグデータ、IoT,AIなどITを活用した人間中心の都市像を検討。第３部では、人間中心の都市へ向けてのいくつかの方向性の提示と様々な試みの事例を事細かく説明します。今回のコロナウィルス対策で多くの企業で在宅勤務が行われています。この騒動が治った時に働き方改革が結果として大きく進行して、都市の意味に大きなイノベーションが起こりそうですが、それに向けてとても勉強になる一冊でした。

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東京都市大学の未来都市研究機構のアピール色が強いと感じた。たとえば、記載されている具体事例はほとんどが同機構によるものであった。国内を俯瞰する観点での説明があると良いと思った。一方で、概念の説明は極度に抽象的であるため、「普通に考えればそうだろう」と思えてしまい、本書から新たな知見や発送の糧を得るのが難しかった。

今後の商業空間には、滞在することを楽しめる時間消費型の空間への転換が求められる。そして、滞在そのものが目的となる時間消費型の都市空間を創出するには、建物や街並みなどのハードだけでなく、空間の中で展開される人々の活動＝ソフトも考慮した計画が必要であるというのは、共感できる主張だった。

コンパクトシティとは、持続可能な都市という観点で、コミュニティ形成、過度な自動車依存の解消、ヒューマンスケールを目指すもの。近年のMaaSへの関心の背景にもなっている。欧米では自動車への過依存という問題意識を背景にとしてMaaSが提唱された。これに対して日本でMaaSというと、自動車メーカーの生き残り戦略を示す場合が多い。

グリーンインフラの取り組みが進められているのは心強いと思った。軌道緑化の事例は緑化面積の確保という課題に対して面白い解決策であり、実際に見てみたい。