飛脚は何を運んだのか　――江戸街道輸送網

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＜目次＞
はじめに　　死語にならない｢飛脚｣
第１章　　　馬琴の通信世界
第２章　　　｢飛脚｣の誕生
第３章　　　三都の飛脚問屋の誕生と発展～ビジネス化した飛脚業
第４章　　　飛脚問屋の出店、取次所
第５章　　　飛脚輸送と飛脚賃
第６章　　　奉公人、宰領飛脚、走り飛脚
第７章　　　金融と金飛脚
第８章　　　さまざまな飛脚
第９章　　　飛躍や何を、どうやって運んだか
第10章　　　災害情報の発信
第11章　　　飛脚の遭難
第12章　　　飛躍する飛脚イメージ

＜内容＞
40ページにも及ぶ参考資料のつく、おそらく飛脚研究の第一人者の本。江戸時代の飛脚のことはこれ一冊で賄えるのではないか？詳細すぎるが、大まかなイメージは、郵便業と宅急便と銀行業務をおこなっているのが｢飛脚」。手紙はもちろん、本、糸や布レベルの荷物は運んでいたし、為替業務は考えればおこなっていたのは当然だろう。やがて廻船にも関わると完全な運送業だ。

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古今東西、国あるところに通信制度有り。
日本にも古代からあったが、特に江戸時代には民間の飛脚問屋が
輸送ネットワークを張り巡らし、多くの需要を担っていた。
その「飛脚ビジネス」について「馬琴日記」や多くの史料から
読み解き、詳細に解説する。
・はじめに 死語にならない「飛脚」
第1章 馬琴の通信世界　第2章 「飛脚」の誕生
第3章 三都の飛脚問屋の誕生と発展――ビジネス化した飛脚業
第4章 飛脚問屋と出店、取次所　第5章 飛脚輸送と飛脚賃
第6章 奉公人、宰領飛脚、走り飛脚　第7章 金融と金飛脚
第8章 さまざまな飛脚
第9章 飛脚は何を、どうやって運んだのか
第10章 災害情報の発信　第11章 飛脚の遭難
第12章 飛躍する飛脚イメージ
・あとがき　参考文献、巻末資料有り。

古代日本、5世紀からの上代駅制。平安時代末期から飛脚が
登場し、戦国時代まで人馬や人が戦乱の中での情報伝達を
担っていた。平穏の時を迎えた江戸時代になり、
武家御用の通信や輸送を担う民間の飛脚問屋が生まれ、
町人の需要にも応えるようになる。
「馬琴日記」に記された京屋と嶋屋を足掛かりに、
江戸時代の通信と輸送の要、飛脚の実情が解き明かされる。
三都の飛脚問屋を中心にした輸送ネットワーク。
地方の特産地などに出店を置き、街道沿いの旅籠などに
取次所を委託。相仕の共同運営業者には海上輸送も含まれた。
定期便の廉価な並便から4日限御仕立～10日限などの
輸送規定日数や、荷物の重量などでの、飛脚賃の違い。
馬1～数疋で荷物を輸送する宰領飛脚と人の走り飛脚。
宿場町の人馬継立を行う問屋場での早便の抜状の併用。
飛脚問屋の経営と営業、金融。店舗での集配の仕事。
武家専門の、幕府継飛脚や七里飛脚、大名飛脚。
江戸や近隣でのチリンチリン町飛脚。村同士の定便。
使など、個人的な近隣の通信を担った日雇い人足たち。
顧客サービスとしての災害情報と戦争情報の発信。
延着の原因となる二支三難は、馬支・川支・火難・水難・盗難。
その賠償や弁済についても。
「冥途の飛脚」など、文学や芸能に描かれた飛脚。
各地の狐飛脚伝説が興味深い。
そして、明治期の新式郵便と飛脚問屋のその後。
主に江戸時代の飛脚についてを詳細に解説しています。
輸送障害(馬不足や川の増水)での延着に対応するための
渡河点通過の時刻や抜状の所及び里数の一覧表作成が
あったことや様々なエピソードが散りばめられ、
更に巻末資料等の豊富な図表は大いに参考になりました。

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1. 飛脚の歴史的背景
- 飛脚の起源は平安時代末期まで遡り、戦争や情報伝達の重要性によって発展してきた。
- 鎌倉時代には「関東飛脚」が機能し、武士や寺社が独自の飛脚を利用していた。
- 室町時代や戦国時代も飛脚は存続し、特に戦国大名によって多用された。

2. 江戸時代における飛脚業のビジネス化
- 江戸時代に入ると、飛脚は商業活動として成熟し、特に武士や町人からの需要が高まった。
- 「早飛脚」というサービスが登場し、荷物の迅速な輸送が商業の一環として展開された。
- 飛脚問屋は主に武家を顧客としつつ、商人や町人の荷物も受け入れるようになった。
- 飛脚業者は仲間を組織し、全国規模の輸送・通信網を構築した。

3. 災害時における飛脚の役割
- 大規模な災害が発生した際、飛脚は迅速に情報を伝達し、被害の状況を報告する重要な役割を果たした。
- 災害の情報は木版刷りされ、広く地域に流布されることがあった。

4. 明治維新と飛脚業の変化
- 明治維新に伴い、飛脚業者は国営郵便制度の導入によって大きな転機を迎えた。
- 政府は飛脚業との契約を打ち切り、民間の飛脚業者は会社を組織して郵便制度に対抗する動きを見せた。
- それでも、飛脚という言葉は完全には消えず、物流業者の間で使われ続けた。

5. 飛脚利用の実例
- 滝沢馬琴の飛脚利用に関する記録があり、彼は頻繁に飛脚を通じて情報や荷物をやり取りしていた。
- 彼の利用は商人や地方の名主と同程度であり、飛脚業者との継続的な関係を示している。

6. 飛脚の輸送手段と課題
- 飛脚の輸送手段は人力や馬に依存しており、自然災害や盗難などのリスクが伴う。
- 荷物の延着や損害に関する事故が多数記録されており、水難や盗難が主な問題として挙げられている。

7. 飛脚業の金融機能
- 飛脚問屋は単なる輸送業者に留まらず、金銭の運搬や為替手形の取り扱いを通じて金融機能も担っていた。
- 為替手形を利用した取引が一般化しており、飛脚業者が商業取引において重要な役割を果たしていた。

8. 近代的な視点と飛脚の評価
- 現代の視点から見ると、飛脚業は当時の通信・物流の基盤を築いた重要な業態であった。
- 飛脚業の発展は、日本の交通制度や商業活動の発展に寄与し、近代物流の礎を築いたと評価される。

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或る職業、業界に関する事柄を取上げて時代や社会を観ようというような事柄は面白いと思う。本作もそうした取組に相当すると思う。「飛脚」という仕事、またはそういう事業、事業を展開しようとした人達、その様子の広い範囲の事柄が本書では取り上げられている。少しボリュームが在る新書のような感じだが、全く飽きない。なかなかに興味深い内容で、愉しく読んだ一冊だ。
「飛脚」という用語は、提供されるサービスや業種を表す用語としては明治時代に「郵便」や「運輸業」「運送業」という用語を使うようになって以降は用いられていない。(江戸時代の「飛脚問屋」の後裔と呼んでも差し支えないかもしれない運送会社というモノは在るというが。)そういう状況だが、それでも「街から街へモノや書類を届ける」という営為の「イメージ」としては社会の中に残っていて、運送業者でそのイメージのイラストをトレードマークにしていた例も思い当たる。
現代の種々のサービスに通じる様々な事業が方々で大胆に展開されていた江戸時代に「飛脚」というサービス、その事業の拡がりや様々な展開が在った。この「飛脚」という用語は意外に古い。源平合戦の頃に用いられ始めたのだという。
色々な国や地域の文明の展開の中で、馬で書類を携えた使いが往来するというような通信手段が登場していた。(極一部に例外も在るらしいが。)古代の日本でも「駅」という連絡拠点が設けられて、馬で使いが行き交って重要な通信を行うという仕組が現れた。そういう馬を前提とする通信の他方に「便りを届けて欲しい」と送り出されて、歩くか走るかで相手先を訪ねて書類を届けようとする例も見受けられるようになった。そういうのを「脚力」と呼んだのだそうだ。文字どおりに、脚の力で用事を足した訳である。
時代が下って源平合戦の頃となった。源氏陣営、平家陣営の軍勢が各地に展開し、各地で合戦が繰り広げられる状態になった。そうなると軍勢の動き、合戦の展開や結果というような情報が求められ、関係者はそれを発信しようとする。そんな中、「便りを届けて欲しい」と使いの者を送り出し、場合によってはリレー方式で陣営の中枢に情報を報せようと努力するようにもなる。そういうことで送り出した者を「飛ぶ鳥のように早く駆けて書状を届けよ」ということで「飛脚」というように称する例が現れたのだそうだ。
源平合戦の頃に「飛脚」という用語が現れたが、それは以降の時代にも受け継がれる。時代を下っても、各々の時代に「便りを届けて欲しい」という求めは生じ、それを受けて「飛脚」と称する者達が動いたのだ。そういう経過等も本書の最初の方には詳しい。
そして大掛かりな戦乱が続くのでもなく、現代の種々のサービスに通じる様々な事業が方々で大胆に展開されていた江戸時代に入って行くと「飛脚」という事業の拡大や発展が見受けられ、関係者が課題に直面してその解決への努力を重ねたというようなことが見受けられた。それが本書の「何を運んだのか?」または「街道の輸送網」という話しになるのである。本書の核心である。
現代とは勝手が違う江戸時代のサービスを論じるということで、本書では冒頭部に「飛脚を頻繁に利用���、その件を日記にも綴っていた人物」が登場する。かの滝沢馬琴である。『南総里見八犬伝』の作者として知られる滝沢馬琴は江戸の流行作家であって、その作家活動や活躍も長い年月に及ぶ。残念ながら消失してしまったモノが多いということだが、滝沢馬琴は几帳面に日常の様々を記録する日記を綴っていたことでも知られる。そこから伺えるのは「色々と細かい事に煩い親父さん」であった様子である。
本書と関係無いが、少し前に観た映画『八犬伝』で、創作された物語の映像化と、滝沢馬琴の暮らしや人生という描写が在った。本書の一部と、映画の滝沢馬琴の暮らしや人生の部分の画とが頭の中で交差して、少し迫って来た。更に江戸時代の宿場町の雰囲気や様子が伝わるような場所―滋賀県の草津、三重県の関、長野県の奈良井―を訪ねてみた想い出も在るので、本書で説かれる宿場町を巡りながら目的地を目指す飛脚の様子が頭の中に浮かんだ。
本書に戻る。取り上げられている滝沢馬琴は、作品を大坂の版元から出したという経過も在って、そうした版元とのやり取りに飛脚を多用している。その飛脚を利用した経過のことを紹介し、本論の飛脚の事業を紹介する辺りに巧く反映させているのが本書だ。また飛脚そのものを利用する以外に、色々な場所の様々な人達とのやり取りが生じるが、滝沢馬琴の様子を例にそうした「通信サービス」を紹介するような拡がりが在るのも本書の面白さだ。
飛脚は事業者が組合のようなモノを起こし、それらがネットワーク化されて各地の街で書状やモノが運ばれる体制が作られた。そして方面毎に馬に荷を積んで街道を行き、一部は途中から人が歩くか駆けるかでリレーをするというようなことで目的地の宛先を目指したのだ。そして少し驚く程に細かく「〇〇の街へはX日で届く」というような内容と料金が設定されていたようでもある。
江戸時代に街道を往来するとなれば、川の増水というような自然条件で動き悪い場面が在ったが、飛脚もそういう様子に悩んだ場合が在った。加えて飛脚の場合には馬や人の都合がつかずに困る場合も在った。またモノを水に落として濡らしてしまう、災害に巻き込まれて紛失してしまう、火災に遭う場合や、盗難に遭う場合も在ったようだ。
飛脚のネットワークによって、種々の商品や代金決済の為替や現金が行き交い、江戸時代を通じて発展した商品経済が支えられていた一面が在る。加えて災害や事件等の情報が行き交う場合にも飛脚のネットワークが活かされたようだ。
更に飛脚の、纏まった資金を預かって動かすというような仕事、或いは街道を走り回って様々な危難に出くわす場合も在りそうなことが色々と想像を掻き立てるということで、文学作品の題材に取り上げられている例も幾つも在るようだ。
現代とは勝手が違う江戸時代ではあるが、それでも現代の種々のサービスに通じる様々な事業が方々で大胆に展開されていた。そうした例の中で非常に大きな存在感を放っていたと見受けられる「飛脚」を詳しく広く論じた本書は非常に興味深い。飛脚を論じている本書だが、映画、小説、その他の本で得たような江戸時代に纏わる知識やイメージ、当時の様子や雰囲気を伝えるような各地での見聞を、街道を駆け抜ける飛脚のように結び付けてくれたかもしれないとも思���。広く御薦めしたい一冊だ。

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内容はタイトルのとおり。それ以上変わったことを書いているわけではない。ただ多数の資料を詳細に検討して史実をまとめるという正しい歴史研究。そういう細部の比較、考察が好きな人には刺さる本かな？

読了60分

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12章から読めばよかった。ちょっとしんどかった。馬がデフォというのはびっくり。そうか、佐川のトラックのせいだ。3冊の中では、これかな。