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  • カテゴリ:一般
  • 発売日:2021/05/21
  • 出版社: 日経BP
  • サイズ:20cm/225p
  • 利用対象:一般
  • ISBN:978-4-296-10926-5

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令和トランスフォーメーション コミュニティー型社会への転換が始まる

著者 鈴木裕人 (著),三ツ谷翔太 (著)

グローバル資本主義が限界を迎える中、社会・産業・企業の三位一体で進めるコミュニティー型社会への転換が求められている。令和の時代における社会的イノベーション、令和トランスフ...

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令和トランスフォーメーション コミュニティー型社会への転換が始まる

税込 1,980 18pt

令和トランスフォーメーション -コミュニティー型社会への転換が始まる-

税込 1,980 18pt

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商品説明

グローバル資本主義が限界を迎える中、社会・産業・企業の三位一体で進めるコミュニティー型社会への転換が求められている。令和の時代における社会的イノベーション、令和トランスフォーメーションの進め方を解説する。【「TRC MARC」の商品解説】

本書では、グローバル資本主義が限界を迎える中、次のパラダイムとしての「コミュニティー型社会」の形成を軸に、社会・産業・企業の三位一体での変革を進めることこそが、令和の時代における日本にとってのトランスフォーメーションとなるとの強い思いから、僭越ながら少々大袈裟なタイトルをつけさせていただいた。

平成の30年間においては、良くも悪くもグローバル資本主義にほだされる形で昭和の社会・産業構造を引きずったまま成長を続けてきたが、その前提となってきたグローバル資本主義に限界が見え、今や「グレート・リセット」が叫ばれる時を迎えた。そして、次のパラダイムでは「コミュニティー資本主義」とでもいうべき動きが広がる。令和の時代においては、小規模なローカルコミュニティーをベースにした社会システムへの転換が必要になる。「官民の枠を超えてのコミュニティー形成」に向けた社会・産業・企業一体での「令和トランスフォーメーション」こそが求められる、というのが本書の主張だ。

では、こうした次世代のコミュニティー型社会とはどのようなものか。その一例として分かりやすいのが、トヨタ自動車が2020年に米国のデジタル見本市「CES」で発表したスマートシティー構想「woven city」だ。具体的には、静岡県裾野市におけるトヨタ自動車東日本東富士工場の跡地を開発地域とする都市計画で、将来的には2000人以上の住民が暮らすコミュニティー形成を目指している。これは、日本を代表するグローバル企業であるトヨタが、自動車という製品を提供することを超えて、人々の生活全般を通じた価値提供を目指すために自らの資金を投じ都市開発に参入するということだ。トヨタがモビリティーを軸とした社会インフラ企業に変わっていくことの宣言ともなる。

次世代のコミュニティー型社会の形成は、その主役ともいえる役割を期待される企業にとっても大きなチャンスだ。主役として想定されるのは、トヨタ自動車などこれまでグローバル資本主義全盛期の中で日本経済を大黒柱としてけん引してきた自動車・エレクトロニクスメーカーや、近年事業と投資の両面から積極的に海外展開を進めている通信会社などのグローバル企業である。

本書では、日本における令和トランスフォーメーションを、「社会」としての目指すべき姿:SX(ソーシャル・トランスフォーメーション)、「産業」としての目指すべき姿:IX(インダストリアル・トランスフォーメーション)、「企業」としての目指すべき姿:CX(コーポレート・トランスフォーメーション)の3つの観点から説き起こしていく。
【商品解説】

目次

  • 第1章 令和トランスフォーメーションとは
  • 2040年の日本の姿
  • ■ コロナショックで加速する「コミュニティー型社会」の勃興
  • ◆ 1 マクロな経済成長ドライバーの変化:「グローバル」から「グリーン」へ
  • ◆ 2 働き方の変化:「リアル」から「バーチャル」へ
  • ◆ 3 都市構造の変化:「過度な集中」から「適度な分散」へ
  • ◆ 4 社会インフラの担い手の変化:「政府」から「民間」へ
  • ■ 2040年の日本の目指すべき姿とは
  • ◆SX(ソーシャル・トランスフォーメーション):
  • 行政・企業・個人の協働による新たなローカルコミュニティーの形成

著者紹介

鈴木裕人

略歴
〈鈴木裕人〉東京大学大学院工学研究科修了。アーサー・ディ・リトル・ジャパン株式会社パートナー。
〈三ツ谷翔太〉京都大学大学院工学研究科修了。アーサー・ディ・リトル・ジャパン株式会社パートナー。

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