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目次

  • 序章 課題と方法
  • 第1章 明治期浅野セメントの市場と原料調達
    • はじめに
    • 第一節 浅野工業の創業
    • 第二節 セメント市場拡大への対応
    • 第三節 一八九〇年恐慌後のセメント市場と原料調達
    • 第四節 日清戦後のセメント市場と原料調達
    • おわりに
  • 第2章 企業勃興期における在来石灰産地の輸送改良
    • はじめに
    • 第一節 安蘇馬車鉄道の成立
    • 第二節 安蘇馬車鉄道の経営と輸送
    • おわりに
  • 第3章 青梅鉄道の経営と浅野セメント
    • はじめに
    • 第一節 青梅鉄道の成立
    • 第二節 創業期青梅鉄道の経営
    • 第三節 一九〇〇年代の青梅鉄道
    • おわりに
  • 第4章 日露戦後期東京のセメント集散状況
    • はじめに
    • 第一節 移出状況
    • 第二節 移入状況
  • 第5章 大正期東京のセメント市場と流通
    • はじめに
    • 第一節 大正初期(一九一二年〜一九一四年)
    • 第二節 第一次世界大戦期(一九一五年〜一九一八年)
    • 第三節 第一次世界大戦後(一九一九年〜一九二三年)
    • 第四節 関東大震災以降(一九二四年〜一九二六年)
    • おわりに
  • 第6章 第一次世界大戦以降における浅野セメントの原料調達戦略
    • はじめに
    • 第一節 第一次世界大戦期のセメント生産と原料調達
    • 第二節 自社採掘体制の確立と輸送部門への進出
    • 第三節 関東大震災後における原料調達
    • おわりに
  • 第7章 南武鉄道の成立と浅野セメント
    • はじめに
    • 第一節 南武鉄道の設立
    • 第二節 浅野セメントによる経営支配
    • 第三節 南武鉄道の開業とその帰結
    • おわりに
  • 終章 総括と展望