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目次

  • 1.Introduction
    • 1.1 Reentry Flight Issues
    • 1.2 Lateral and Directional Stability and Controllability Parameters
    • 1.3 Lateral and Directional Control of Reentry Vehicles
  • 2.An Overview of the Development Program
  • 3.The Challenges of Vehicle Design
    • 3.1 Mission Profile and Vehicle Configuration
    • 3.2 Aerodynamics and Control Issues
    • 3.3 Range Control by Banking Maneuvers
    • 3.4 Flight Profiles
  • 4.Aerodynamic Characteristics
    • 4.1 Longitudinal Characteristics
    • 4.2 Lateral and Directional Characteristics
  • 5.Lateral and Directional Equations of Motion
    • 5.1 Linearized Equations of Motion
    • 5.2 Laplace Transformation
    • 5.3 Open Loop Dynamics
  • 6.The Bank Angle Response of the Open Loop System
    • 6.1 Aileron Deflection
    • 6.2 Rudder Deflection
    • 6.3 Roll RCS Firing
    • 6.4 Yaw RCS Firing
    • 6.5 Comparisons of Bank Angle Controllability
  • 7.The Side Slip Angle Response of the Open Loop System
    • 7.1 Aileron Deflection
    • 7.2 Rudder Deflection
    • 7.3 Roll RCS Firing
    • 7.4 Yaw RCS Firing
    • 7.5 Comparisons of Sideslip Angle Controllability
  • 8.The Closed Loop System of Bank Angle Control
    • 8.1 The Control Law and a General Description of the Closed Loop System
    • 8.2 Feedback Control of Bank Angle and Simulation
  • 9.Discussion and Concluding Remarks
  • References
  • Index