目次
新規航空会社事業成立の研究 日本におけるビジネスモデルと航空政策の革新
- 塩谷 さやか（著）
- 序章 本書の目的・構成・意義
- 第１節 本書の目的と問題意識
- 第２節 本書の構成
- 第３節 先行研究と本書の意義
- 第１章 諸外国のＬＣＣ（低コスト新規航空会社）の現状と成長要因分析
- はじめに
- 第１節 米国のケース
- 第２節 欧州のケース
- 第３節 アジアのケース
- 第４節 諸外国ＬＣＣの特徴および市場環境の共通点
- 第５節 成功している諸外国ＬＣＣのビジネスモデルのまとめ
- 第２章 日本における新規参入航空会社の現状と不振要因分析
- はじめに
- 第１節 日本における新規航空会社の現状
- 第２節 経営政策上の問題点の分析
- 第３節 航空政策上の問題点の分析
- 第４節 シミュレーション分析にむけてのまとめ
- 第３章 新規航空会社の事業成立可能性シミュレーション
- はじめに
- 第１節 ビジネスモデルの想定
- 第２節 コーポレート・モデルの構築とシミュレーション・ケースおよび入力項目の説明
- 第３節 コーポレート・モデルによる財務シミュレーション結果
- 第４節 モンテカルロ・シミュレーションによるリスク分析
- 第５節 シミュレーション分析結果の総合的考察
- 第６節 分析結果の含意と分析手法の今後の課題
- 第４章 リアル・オプション法による新規路線の事業評価
- はじめに
- 第１節 リアル・オプション法の概要
- 第２節 新規路線の前提と事業評価の作業フロー
- 第３節 新規路線のＤＣＦ法による評価
- 第４節 新規路線のリアル・オプション法による評価
- 第５節 推計結果の含意〜リアル・オプション法の有用性の考察〜
- 終章 結論と今後の課題
- はじめに
- 第１節 経営政策に関する結論
- 第２節 航空政策に関する結論
- 第３節 今後の課題
- 補論１ 新規路線開設に伴う需要予測と最適航空機数の確率過程による推計
- 補論２ ＥＶ／ＥＢＩＴＤＡ倍率法による神戸空港の企業価値の推計と民営化にむけての政策課題
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