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目次

自動車用タイヤの基礎と実際

自動車用タイヤの基礎と実際

  • ブリヂストン(編)
  • 第1章 タイヤの概要
    • 1.1 タイヤの歴史
    • 1.2 タイヤの機能
    • 1.3 タイヤの構造
    • 1.4 タイヤの材料
  • 第2章 タイヤの種類と特徴
    • 2.1 タイヤの種類と規格・基準
    • 2.2 乗用車用タイヤ(Passenger Car Tire;PC)
    • 2.3 レース用タイヤ
    • 2.4 二輪自動車用タイヤ(Motor Cycle Tire;MC)
    • 2.5 トラック・バス用タイヤ(Truck・Bus Tire;TB)
    • 2.6 航空機用タイヤ(Air Craft Tire;AC)
    • 2.7 建設車輌用タイヤ(Off the Road Tire;OR)
    • 2.8 その他特殊車輌用タイヤ
  • 第3章 タイヤ力学の基礎
    • 3.1 ゴム系複合材料力学
    • 3.2 ゴムの力学と計測
    • 3.3 空気入りタイヤの力学
  • 第4章 タイヤの特性
    • 4.1 タイヤのばね特性
    • 4.2 タイヤの耐久性
    • 4.3 操縦安定性能
    • 4.4 タイヤの振動特性
    • 4.5 タイヤ道路騒音
    • 4.6 タイヤの摩耗特性
    • 4.7 タイヤの摩擦特性
    • 4.8 タイヤの転がり抵抗
  • 第5章 タイヤの構成材料
    • 5.1 ゴム材料
    • 5.2 有機繊維補強材料
    • 5.3 スチールコード
  • 第6章 タイヤの設計
    • 6.1 乗用車用タイヤの設計
    • 6.2 トラック・バス用タイヤの設計
  • 第7章 タイヤの現状と将来
    • 7.1 ランフラットタイヤ
    • 7.2 超偏平シングルタイヤ「GREATEC(グレイテック)」及び安全装置「AIRCEPT(エアーセプト)」
    • 7.3 ITタイヤ(Intelligent Tire)
    • 7.4 『環境』に関するタイヤの技術革新
    • 7.5 インホイールモーター駆動システム

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