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目次

  • 第Ⅰ章 瀬戸内海諸島の過疎構造と離島概念
    • 1 離島概念と瀬戸内海島嶼部
    • 2 離社会性のもたらす「島」の「離島」化について
    • 3 過疎・過密論
    • 4 離島問題と過密・過疎論との関係
    • 5 「離島」過疎の構造について
    • 6 離社会性の増大による瀬戸内海島嶼部の衰退と過疎化
  • 第Ⅱ章 道路ネットワーク整備における島嶼部問題
    • 1 「モータリゼーション政策」とは何か
    • 2 モータリゼーション政策
    • 3 モータリゼーション政策による道路ネットワークの完成
    • 4 戦後最大の交通政策−道路網(ネットワーク)の建設と欠落−
    • 5 海外に見るフェリー航路の道路代替論
  • 第Ⅲ章 瀬戸内海島嶼部の現状−広島県大崎上島−
    • 1 大崎上島の位置と現状
    • 2 大崎上島における交通問題
    • 3 大崎上島の移動制約の解決
  • 第Ⅳ章 海上運送法改正と離島生活航路維持問題
    • 1 規制緩和政策による離島交通の不安定化問題
    • 2 需給調整撤廃による海上運送法の改正
    • 3 海上運送法改正による需給調整規制廃止の影響
    • 4 地域交通政策への国と地方公共団体の関与の関係について
    • 5 自由化時代における離島航路の維持
  • 第Ⅴ章 離島航路政策の変遷と航路の「フェリー化」
    • 1 離島航路に関わる補助制度の確立
    • 2 離島航路のフェリー化と離島航路政策
    • 3 離島航路政策の方針転換
    • 4 航路経営という視角がもたらす政策課題
  • 第Ⅵ章 過疎地域の社会資本整備、そして内発的発展へ向けて
    • 1 過疎対策におけるミニマム論について
    • 2 シビルミニマムの思想
    • 3 シビルミニマム論の論理構造の問題
    • 4 「シビルミニマム論」の過疎地への適用手法
    • 5 社会資本論
    • 6 「持続可能な社会」と過疎地域
    • 7 内発的発展論
  • 第Ⅶ章 瀬戸内海島嶼部の移動制約解決へ向けて
    • 1 瀬戸内海島嶼部を結ぶフェリーの道路化に向けての提言
    • 2 道路政策の変化とフェリー航路への援用策
    • 3 内発的発展と交通の機会均等政策へ向けて
    • 4 開発、発展概念の多様性の保証について

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