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目次

自動車工学 第2版

自動車工学 第2版

  • 樋口 健治(監修)/ 横森 求(監修)/ 自動車工学編集委員会(編著)
  • 第1章 自動車一般
    • 1.1 自動車とはなにか
    • 1.2 自動車のスタイルと基本構造
  • 第2章 エンジンの性能
    • 2.1 往復動ピストンエンジンの作動
    • 2.2 オットーサイクルのp−v線図とシリンダ内圧力
    • 2.3 エンジン出力
    • 2.4 平均有効圧力
    • 2.5 エンジン出力特性
    • 2.6 ピストン運動
    • 2.7 シリンダ内ガス圧力
    • 2.8 シリンダ内ガス交換
    • 2.9 シリンダ内ガスの圧縮
    • 2.10 エンジンの燃焼
    • 2.11 燃料出力と熱効率
    • 2.12 エンジンの出力
    • 2.13 排気系統
    • 2.14 潤滑
    • 2.15 冷却
    • 2.16 始動装置
    • 2.17 発電装置
    • 2.18 蓄電池
    • 2.19 ハイブリッドエンジン,他
    • 2.20 電動機
    • 2.21 ガスエンジン
  • 第3章 動力伝達機構と懸架装置および操縦装置
    • 3.1 クラッチ
    • 3.2 トランスミッション
    • 3.3 運転操作の簡略化(オートマチックトランスミッション,CVT)
    • 3.4 懸架装置
    • 3.5 操縦装置
  • 第4章 車体およびタイヤの力学
    • 4.1 空気力学
    • 4.2 車体の安全構造
    • 4.3 タイヤの力学
  • 第5章 運動性能
    • 5.1 走行抵抗
    • 5.2 動力性能
    • 5.3 惰行性能
    • 5.4 制動性能
    • 5.5 オートバイの運動
  • 第6章 操縦性と安定性
    • 6.1 自動車運動の座標軸の定義
    • 6.2 タイヤの特性
    • 6.3 定常円旋回運動
    • 6.4 過渡運動
    • 6.5 限界性能
    • 6.6 駆動方式別の旋回性能特性
    • 6.7 4輪駆動車(4WD)の旋回性能
    • 6.8 4輪操舵車(4WS)
    • 6.9 オートバイの旋回運動
  • 第7章 自動車人間工学
    • 7.1 ドライバーの運転状況
    • 7.2 運転性能と操縦性,安定性のフィーリング
    • 7.3 ドライバー・乗員の快適性
    • 7.4 運転時の視覚情報と視認性
    • 7.5 ドライバーの運転挙動の把握とその評価

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