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目次

  • 序章
    • 一 本書の意義
    • 二 先行研究
    • 三 本書の視角と構成
    • 四 史料、用語、ロシアの政策決定機構について
  • 第1章 中東鉄道をめぐる国際環境
    • はじめに
    • 一 中東鉄道とロシア帝国
    • 二 ロシア革命後の混乱
    • 三 ソ連と中国、満洲国の合弁経営
    • 小括
  • 第2章 中東鉄道の組織構造と社員
    • はじめに
    • 一 監督官庁と、筆頭株主の露清銀行
    • 二 社内の組織構造
    • 三 敷設期の社員たち
    • 四 経営開始後の社員たち
    • 小括
  • 第3章 鉄道事業
    • はじめに
    • 一 鉄道の敷設と幻の複線化、延伸計画
    • 二 中東鉄道の財政
    • 三 輸送貨客量の変遷
    • 四 上位輸送貨物の分析
    • 小括
  • 第4章 鉄道・港・海運の「三位一体の交通システム」
    • はじめに
    • 一 不凍の商港の夢、大連
    • 二 海洋汽船
    • 三 日露戦争後の「三位一体の交通システム」の再建
    • 小括
  • 第5章 植民地としての収用地の形成と変容
    • はじめに
    • 一 収用地の形成
    • 二 収用地への入植をめぐる諸問題
    • 三 ロシア式行政の確立
    • 四 中国による利権回収から満洲国の統治下へ
    • 小括
  • 第6章 燃料資源の確保をめぐる苦闘
    • はじめに
    • 一 鉱山と森林の利権獲得
    • 二 薪と撫順炭への依存
    • 三 燃料資源の転換
    • 小括
  • 第7章 中東鉄道警備隊と護路軍
    • はじめに
    • 一 警備隊の成立
    • 二 義和団戦争と軍拡
    • 三 日露戦争後の再編と辛亥革命時の干渉
    • 四 護路軍への再編と解体
    • 小括
  • 終章 「植民地化会社」の「罪と罰」
    • 一 結論
    • 二 残された課題と展望