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	ブックオフ宅本便ページ修正(2017/11/22~12/31)

目次

  • はじめに 早川徳次の情熱は、「東京メトロ」の社員に受けつがれた
  • 第1章 同じようでちがう!? 「東京メトロ」の九つの路線
    • 八十五年以上前の地下鉄の駅に、自動改札機が設置されていた
    • 「1000形」、「01系」のあとに、「1000系」がデビュー
    • 新型車両は、開発から搬入まで、約三年かかりました
    • 二番目以降の地下鉄は、戦後に開業
    • 「ワイドドア」を導入した東西線と、定期券利用客の多い千代田線
    • 残りの四つの路線は、八〇年代以降に全線が開通
  • 第2章 副都心線のトンネルは、2種類の工法で掘られた
    • 「開削工法」と「シールド工法」
    • 丸ノ内線と都営新宿線のあいだに、副都心線新宿三丁目駅を建設
    • モグラのように横穴を掘っていく「シールドマシン」
    • 「セグメント」のかべを組み立てながら、前進!
    • 地下鉄建設工事中に、ナウマンゾウ一頭分の化石を発掘
  • 第3章 運転士の仕事・車掌の仕事
    • 「東京メトロ」の運転士になるには?
    • 停止位置の誤差は、前後一メートルまで
    • 折り返し運転は、連携が大切
    • 車掌になってむずかしかったのは、ドア操作
    • 安全を守るための、車掌三大業務とは?
    • 確認時に効果的な「指差確認呼称」
    • 「研修センター」を見学
    • 実際の駅空間が再現された「SSC」
  • 第4章 駅員の仕事・サービスマネージャーの仕事
    • 駅員は、宿泊勤務が多い
    • 「ホーム整理員」の仕事とは?
    • 線路への落とし物、急病人等に適切に対応
    • 地上の目的地まで同行案内するサービスマネージャー
    • タブレット型端末を活用
  • 第5章 九つの路線の指令系統を一括管理している「総合指令所」
    • 「総合指令所」の仕事は、「四指令一担当」
    • 「東日本大農災」のときに出した指示は?
  • 第6章 車両を守る・線路を守る・電気設備を守る
    • 車両を守る
    • 線路を守る
    • 電気設備を守る
  • 第7章 安全・利便性・環境を考えた取り組みとは?
    • ホームドアの設置を、もっと進めていきたい
    • ホームの安全設備と大雨対策とは?
    • 「運行情報メール配信サービス」と「改札口ディスプレイ」とは?
    • 「バリアフリー新法」に基づいた整備とは?
    • 地上駅で進められた「環境への配慮」とは?
  • おわりに 専門職の強い興味深い話を、読者に伝えたかった

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