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目次

  • 序章 アメリカ水運史の研究課題
    • はじめに
    • 第1節 水運史の研究動向
    • 第2節 世紀転換期からニューディール期にかけての環境保全の成立
  • 第1章 国内水運網の形成期における政府介入の意義
    • はじめに
    • 第1節 19世紀初頭の国内水運網の形成
    • 第2節 運河開削資金の調達問題
    • 第3節 ヨーロッパ州債市場と州の財政破綻
    • 小括
  • 第2章 1840年代の運河再編にともなう南北の分断
    • はじめに
    • 第1節 債務危機に対する州の反応
    • 第2節 新たな運河再建案の登場
    • 第3節 運河開通にともなう南北の分断
    • 小括
  • 第3章 内陸輸送開発における運河民営化と余波
    • はじめに
    • 第1節 イリノイ州運河事業の特質
    • 第2節 州有運河からトラスト型民営運河へ
    • 第3節 トラスト型民営運河の成功と限界
    • 小括
  • 第4章 世紀転換期のコレラ対策と大規模河川計画
    • はじめに
    • 第1節 水運とコレラ対策の関係史
    • 第2節 新たな下水道計画にともなう水路の大規模化
    • 第3節 大規模河川計画をめぐる利害対立
    • 小括
  • 第5章 洪水対策における環境保全の成立
    • はじめに
    • 第1節 19世紀の築堤中心の洪水対策
    • 第2節 世紀転換期の国家的洪水対策
    • 第3節 ミシシッピ川大洪水と1936年連邦治水法
    • 小括
  • 終章 「運河の時代」から「環境保全の時代」へ
    • はじめに
    • 第1節 水と権力の関係史
    • 第2節 水運史の長期的変化
    • 第3節 その後の環境保全の動向
    • 結論

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