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目次

  • 序章
    • 日産の英国進出
    • 英国進出に対する分析と評価
    • 本書の構成
  • 第一章 日産の海外進出とイギリス
    • 日産自動車の海外進出と欧州市場、英国市場
    • イギリスのEC加盟と英国自動車産業
    • 英国メーカーの衰退
    • ヒース政権と日系企業のすれ違い
    • 日産のアイルランド工場計画と、ダットサンUKのロビイング
    • 労働党政権の発足と、日系企業進出の停滞
    • 日産の海外工場建設プロジェクト
    • 自動車総連の発足と、日米・日欧貿易摩擦
  • 第二章 サッチャーと日系企業の出会い
    • マーガレット・サッチャー、保守党党首に就任
    • 女王の訪日
    • イギリスにおける潮流の変化と、サッチャー党首の座間工場見学
    • 石原俊の社長就任
  • 第三章 サッチャー政権の発足と決断
    • サッチャー政権の成立
    • 石原社長の自工会会長就任と、米国からの外圧
    • 日産と英国政府の初接触
    • 記者会見の準備
    • 英国進出計画の発表会見
    • 静かに広がる大陸EC諸国の反発と、イギリス側の反論
  • 第四章 サッチャー政権の日産工場誘致交渉
    • 石原社長の欧州事業
    • 日産によるイギリス現地調査
    • 水をさすSMMT
    • 労組を巻き込んだ工場立地をめぐる綱引き
    • 日産の後退
    • 労使関係が悪化する中の、労組レベルの交渉
    • 財政支援交渉
    • フォークランド紛争勃発と、対日姿勢の見直し
    • サッチャー首相の直談判
    • 石原・サッチャー会談
    • たたみ掛ける英国政府
    • 工場設備のリースに関する交渉
    • 川又提案と、G7ウィリアムズバーグ・サミット
    • 交渉の打開
    • TUCの提言と、塩路会長の「翻意」
    • 財政支援問題の決着と、日産創業五〇周年
    • 「最後の障害」の除去
    • 日産と英国政府、合意書を取り交わす
    • 工場用地、北東イングランドのサンダーランドに決定
  • 第五章 日産サンダーランド工場の開業
    • サンダーランド
    • 工場用地の確保と工場建屋の建設
    • 単一労組協定交渉の決着と、塩路会長の失脚
    • 英国労働運動と自動車産業
    • サンダーランド工場の人材確保
    • 開所式と、念願の工場フル稼働
    • 英国工場操業にともなう現地の変化と、さらなる日系企業の進出
    • エピローグ
  • 終章