投稿元：
レビューを見る
具体例をあげてどうローカル線が元気になっていったかが書かれている。ただ、どのローカル線も自立とは言い難く、バスでは輸送量不足、鉄道では赤字という隘路をどう埋めていくのが今後の行政の課題となるだろう。
投稿元：
レビューを見る
ローカル線の経営は大変です。
ＪＲ以外の三セクとかや小規模私鉄はホント大変だと思う。
それでも、一時間に一本の運行を確保し、パークアンドライドや、自転車持ち込み可などの施策を進めて公共交通機関としての務めを果たしている。
・上下分離スキームと補助金を組み合わせた設備投資
・乗客目線の必要なサービス施策の推進
この二点の取り組みがされている鉄道会社は、地方鉄道であっても経営が持ち直していると思う。
ただ空気だけ乗せて走らせれば公共交通機関、なんてのは意味がないよね。
投稿元：
レビューを見る
地方路線の再生取材。国鉄→民間の流れで民間人経営陣による合理化、観光と組み合わせた地域振興、第3セクター化や上下経営分離、大鉄道会社からの子会社化(上下経営分離)が大体の対策。交通は地域の足だから「交通権」と共に地域振興と密接に関わっているとのこと。過疎化で厳しいからテレビドラマなどで観光誘致して乗客を増やす(三陸鉄道江ノ電)のが現実的。最近のアニメ文化を利用して聖地巡礼に組み込むのも良案。2021/9/18
