能登さんのレビュー一覧
投稿者：能登
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戦争が巨木を伐った 太平洋戦争と供木運動・木造船
2021/08/25 19:07
供木をメインにおいた類を見ない１冊
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戦時中の献納運動の中の供木運動、その中でも全国規模で行われた造船用材の運動をメインに取り上げた１冊
一般的に戦時下の献納運動と言えば家具什器や寺社の梵鐘の金属回収や兵器献納募金に目が行くが、木材も行われた事は意外と知られていない。
その中でも、国有林などの木材、商品として整備された山林の抱え込みではなく、各家庭や地域の寺社仏閣、観光地など通常では利用を考えられない樹木を献納しようとしたのか、その献納を求めた大口需要はどこであったのかという２つの視点から描かれている。
一方で、この供木運動は、金属回収運動で家庭の金属製品を回収しきった後の運動、掻き集めるべき資源が無くなった時期と、献納運動自体が活動先を探したが故の次のターゲットとなった木材、造船や建築資材としての木材が市場分では枯渇した中での帳簿外の市中木材の確保といった供木運動にのっかろうとした事情が抑えきれているかといった点はある。
特に運動と提供石高の県別のバラツキも各県ごとの産業があり、そもそもその地場産業にあわせた植林や供給ルートの有無による「あとは切って出すだけで良い」といった事情や、造船以外の代用品としての木製家具類の生産に係留している地区、航空産業への木製部品生産に青田刈りされた地区がアリ、その製品に向いた樹種があるが故の出荷数減といった事情を抑えられていない点は少々残念ではある。
とはいえ、ここまで手を広げると戦時生産全般、軍需生産構造全てを抑える必要があり、供木・献納といったテーマから逸脱してしまうだろう。
また、同時期の都市部ではガス電気の節制が強く叫ばれており、そのための薪炭需要が激増している。
このため庭木や街路樹の薪化、分配といった事も多く行われているが、そうした生活必需品や自分が使えるものとして取り込むものでなく、お国のために献納しようとした流れを踏まえた本書は戦時下の生活を調べようと思う者は通読して損は無いだろう。
航空戦史 航空戦から読み解く世界大戦史
2020/05/07 17:51
航空部隊を使う側からの視点
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筆者の前刊「砲兵から見た世界大戦」に続いての軍全体、戦争方針や軍備の面からの視点で書かれたシリーズと言えるだろう。
いままでは航空部隊の専門家、航空部隊から見た個別の作戦、戦闘史といったものがメインであったが、「戦線における制空権奪取に充てる航空部隊」「攻略作戦を成功させるための部隊整備」といった切り口からの再評価は非常に面白く、語弊を承知で言えば、パイロット達から「無理解、無定見のエライさん」と片付けられていた層の視点から描かれた作品と言えるだろう。
陸軍と厠 知られざる軍隊の衛生史
2019/02/08 20:14
公衆衛生制度としての厠
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日本陸軍の生活文化史の泰斗と言える著者の新刊
通常であれば、往事の生活史、四方山話的な解説に終始するテーマであるが、著者はこれを同時期（明治中期～昭和初期）における大衆生活の一環かつ公衆衛生のステップアップできる具体例という方向性でとらえた比類無い著作である。
軍の設備というものは、その目的（戦闘訓練）に特化するものと捉えがちだが、ここでは健康対策、体力向上に繋がる公衆衛生、伝染病・疾病対策の切り口から時系列的に俯瞰しており、当時の公衆衛生行政の最先端という意味でも参考になる一冊である。
日本海軍機関科将校の反乱未遂 組織を揺るがした差別問題の真相
2018/06/12 23:49
兵科でない将校からみた海軍の制度論
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故雨倉氏の一連の著作に連なるが、兵科（いわゆる江田島出）でない機関科や特務士官、海軍予備員（商船士官）の処遇問題に視点を置いた作品である。
一般的には指揮権継承問題として理解される、「兵科の少尉候補生が倒れた後でないと機関長は戦闘指揮を継承できない」との当初の問題から、平時での儀礼儀典での待遇や、兵科や機関科といった区分では処理できなくなった海軍の拡大、拡充を時系列に追って解説し、敗戦時点での状況まで事細かに述べられている。
この種の問題に対して、具体的な「機関科将校の履歴」を追いながら解説に至るという点では類書を見ない。
しかしながら、故雨倉氏が旧高等商船学校機関科に在籍していた経歴からか、機関科に重点が置かれており、戦時での兵科予備や高等商船出の現役転換といった問題は本書では割愛されているため、全体像に迫るにはやや物足りなさを感じるであろう。
軍艦と砲塔 砲煙の陰に秘められた高度な機能と流麗なスタイル
2018/11/29 20:18
砲塔の中に詰まっているもの
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著者の後書きを借りてのタイトルにはなるが、そうした発展過程を抑えての良書である
著者は一次大戦頃までのをメインに一連の著述を続けているが、その中でもなかなか目が行かない砲塔、これは砲弾の巨大化により人力では難しくなった装填、操砲をいかに機力で補うかという命題を１つのシステムにまとめ上げる過程を時系列をおって纏めている。
通常であれば、機構的な面、装填の速度や、弾丸重量の増大といった面からのみ評価される所であるが、誘爆防止のための揚弾ルートの変遷や、強度不足による大型化の限界などの手戻りも確実性といった面から再評価するあたりは他者には真似のしにくい洞察といえるだろう。
海上の巨大クレーン これが起重機船だ 数千トンを吊り上げる“職人技の世界”
2017/11/07 10:48
メカを生かす人に焦点を当てた稀有な本
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作者は美術写真を本業とするとともに、本作で焦点をあてた深田サルベージ建設のカレンダー用写真も撮り続ける写真家であるとの事。
本業趣味に限らず、写真をメインとする者は「写真」「構図」を中心とする写真集を作るものではあるが、本作では起重機船の写真そのものよりも、起重機船を使い仕事をする乗組員の姿を纏める点で従来のものとは異なっている。
こうしたニッチな産業の本は、往々にして「写真集」か「経営者の自伝」「プロジェクトの総集編」に分類されるのであるが、本書はこれらと異なり強いて言うならば「聞き書き」系とでも言うべき作業員の姿、仕事への向き合い方といった所がメインとなっている。
同社は、ＮＨＫの「プロフェッショナル 仕事の流儀」で、気仙沼湾の大島架橋で取りあげられた事もあり、その仕事内容も広く知られてたが、それに続くものとなるだろう。
強いて批判的な事を言えば、インタビューを纏めたため読み易いのではあるが、その内容に繋がる解説（ボースンと船長の作業現場でのポジション、船内の職制など）に欠けており、こうした工事現場や船内生活に馴染みのない読者には一読するだけでは難しいのではないだろうか。
太平洋戦争期の海上交通保護問題の研究 日本海軍の対応を中心に
2022/09/08 18:43
通説としての「海上護衛戦」の論点整理
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第二次世界大戦中の日本における海上護衛戦、海上交通保護問題に関しては、「海上護衛戦」（著：大井篤）と「海上護衛戦」（戦史叢書）の２冊が基本的な資料となる事に異論を述べる人は居ないでしょう。
一方で、この２冊に続くもの、特に一般的に広く頒布されているものが無く、同時に通史的である大井本と、作戦指導における編纂時点でのヒアリング集的な戦史叢書で触れられてなかった点などが整理されたものが無いというのが、このテーマを調べる上でのネックでもありました。そうした両書の読者が気づくであろう今後の課題と、補完すべき立場の各種資料をテーマ分けし、整理したというのが本書の立ち位置となるでしょう。
2022年段階で衛戦、海上交通保護問題に関しては、「海上護衛戦」（著：大井篤）と「海上護衛戦」（戦史叢書）の２冊が基本的な資料となる事に異論を述べる人は居ないでしょう。
一方で、この２冊に続くもの、特に一般的に広く頒布されているものが無く、同時に通史的である大井本と、作戦指導における編纂時点でのヒアリング集的な戦史叢書で触れられてなかった点などが整理されたものが無いというのが、このテーマを調べる上でのネックでもありました。そうした両書の読者が気づくであろう今後の課題と、補完すべき立場の各種資料をテーマ分けし、整理したというのが本書の立ち位置となるでしょう。
2022年段階では、アジ歴などでの検索方法が充実してきたため、防衛省の戦史資料室などで一通りの資料を閲覧できる能力の有る人にとってみたら既知の資料の羅列のように見えますが、それでも公開情報や各種団体の編纂資料≒公式見解を整理したという点では十分に利用価値のあるものと思います。
ただし、テーマの設定や用語に関して、参考とした資料に忠実にあろうとしたためか、編纂元の組織の擁護や考え方、常識的すぎる部分の補足説明が無いといった面が目立つため、いきなり本書を読むことで何かの知見を得る、といった事は難しいかも知れません。
戦う日本漁船 戦時下の小型船舶の活躍
2013/02/24 21:06
表題と内容にスレ違いがある
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大内氏の手による一連の「商船シリーズ」にして、小型木造船をテーマにした１冊。
主題は、特設哨戒艇をメインとするであろう事は多少なりとこの手の話題が好きな人には容易に想像がつくものの、題名と違って「小型（木造）船」を漁船という名に集約してしまっているがために、少し詳しく調べたい人には違和感が先に来る書でしょう。
同時に、機帆船を同じ本で取り上げているものの、「船体だけ」から似たようなものとしてみなしているため、その特性を生かした徴用というものが本書からは見えにくく、それが一貫性のない記述となっているように見えるのが全体を通して残念な点です。
一例をあげれば、機帆船は日本沿岸の港間、都市間を結ぶ小型船舶ではあるが、その乗組員は１週間程度の航行に必要な最低限の人数、法的な制約を無視して見た場合、航海に２名＋機関１名＋補助２名程度の人数で運航できなくはなく、５００トン程度の大型船でも１０名程度であり、同時にこの人数を半月生活させる程度の内装しかなされていない。（特に清水倉・食糧庫関係は荷役時の補給を前提とするため貧弱となる）
一方、遠洋漁船は明治後期の機力化に伴う外海進出と遭難の頻発化により主機のディーゼル化（清水消費の極限による延伸化）や遠洋漁船の鋼船化、無線通信系の整備といった技術革新があり、同時に漁場（船団だけでなく、母港や造船所を共有する集団）ごとに船体や艤装が規格化されつつある点が沿岸用漁船との相違点とできるでしょう。
こうしてみると、陸軍が機帆船を、海軍が遠洋漁船を徴用したという著者の記述は適当ではなく、艦隊に配属可能（特に無線関係の保有）な遠洋漁船は海軍が当初から囲い込みをしており、陸軍は輸送部隊で引率するため臨時に配属するトラック（管理部門は軍の兵站機関がうけもつ）としてみなすため、手つかずであった機帆船を徴用したと見るべきでしょう。
また、遠洋漁船と区分するものの、後半に英国漁船の項で、沿岸・近海・遠洋と図示して分類する一方で、国内のソレに関して言及が無いため、どの種類の漁船（これば行動日数＝作戦海域として理解するためにも）がいかなる作業をこなす能力を持つとみなされていたかが判らなくなっており、特設艦艇ごとによる徴用の傾向などが分かりにくい点、捕鯨船を初めとする大型漁船へ海軍が注視している点や、特務艇に漁船形式を取り入れ新造した状況などに触れていない点がが惜しまれます。
最後になりますが、どうしてもメカ、船体に偏重するためか機関や艤装には記述が少なく、乗組員の損耗死傷者には触れても人員構成や徴用経緯といったソフト面には触れていないため、この種の徴用関係を調べたい人には物足りないかもしれません。
戦時標準船入門 戦争中に急造された勝利のための量産船
2013/06/25 12:56
入門としてはお勧めではあるが
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これまでの大内シリーズを通読している人には極端に珍しい内容ではないですが、同シリーズの傾向として日英米を５：2.5：2.5ぐらいに比較して手堅くまとめている感じで、軽く流れを抑えるにはよい読み物だと思います。
ただし、といっては何ですが、視野が設計中心になっているため所々怪しい記述があるのも事実です
大きなところを言えば、日本の戦標船が実質的に戦時設計に切り替わったのは二次からであり、実質的に稼働し始めたのは昭和１７年半ばからだという要点のまとめ方も、間違ってはいないのですが、これを関係各所の見通しの甘さと書いてしまう辺りには注意が必要でしょう。
大陸での戦火が激しくなってくるにつれ、特設艦船への改造工事や、徴用船舶の傭船開始前の点検補修が激増しおり、こういった軍官工事は予算的な話もあり期日厳守で作業が行われます。当然、そのしわ寄せは納期に余裕のある民間船にくるわけですが、戦前の段階で艦艇は３月末に進水・竣工＆引き渡しし、４月は中だるみとなり、５月に商船の進水が（ry な傾向がみられます。対米英戦を企図し、出師準備が発動された昭和１６年半ばよりの１年間は実際問題手持ち工事の処理に追われ、続行船と戦標船を問わず着手できなかっただろう事は想像に難くなく、海務院と艦政本部商船班がある程度の権限を確保して建造予定船と修理船を切り捨て、線表を白紙にできたのが開戦半年後の１７年半ばだったという事でしょう。
他にも溶接の問題も、技能工だけの問題ではなくて溶接棒の材質や、鋼板規格の切り下げに伴う工作の再確認が必要になったとの視点は触れられておらず、設計を裏付けする「現場工作」からの視点や、舶用鋼材のうちの特殊鋼の不足が船尾機関船の採用を促したといった点にも触れられていません。
また、改Ｅ量産用の４造船所（三菱若松、播磨松浦、石川島東京、川南浦崎）で学徒の勤労奉仕や囚人・俘虜の使役について触れる一方、工場レイアウト以上の母体造船所とのリンクや、各々が異なるレイアウトを採用した経緯は省略されているため、船台と内業工場が増えた以外の生産効率の確保といった面での意味合いがつかめず、結果として別小節にある被曳航油槽やコンクリート船、または三菱広島の新設造船所（Ａ型量産用）といった戦標船トータルの量産にまで話が繋がっていきません。
同時に、鋼材では艦艇優先で商船用が逼迫したものの、木造船も海軍の特務艇建造へリソースが食われて新設造船所や集約工場を作る必要が出てきたといった面へリンクするに至っていません。
あくまで「入門」を冠しているので、刊行された内容以上のものを書き込もうとするとウラの取れないところが中心になるのでしょうが、業界全体で量産させるために艤装図や工作図（ノウハウ）を吐き出させたり、人員を交流させたりといった物品以外の部分や、期日厳守にばかり追われて残工事を担当船会社の手配で修繕用造船所で辻褄合わせ足りといった辺の部分も少しでよいので整理できれば、「戦時標準船」が意味する「量産」がもう少し纏まって理解できるのでは無いかなと思います。
特設巡洋艦砲艦入門 有事に必要とされる武装商船の運用
2013/06/19 14:47
タイトル設定に振り回された感のある
3人中、3人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。
一連の大内氏の商船戦記シリーズ（とコメント主は仮定します）の１冊。
著者の独壇場の感のある徴用商船のうち、正規軍艦に準ずる特設巡洋艦をテーマに、日英独の同級艦船のエピローグを軸に解説を試みており、入門書として読むにはすんなりと読める本でしょう。
一方、特設巡洋艦という日本海軍の用語で無理やり文中を統一しており、かつ英独の同級船の（遠距離）船団護衛艦、通商破壊任務艦に言及しているため、１冊にまとめていながら中身がバラバラという違和感がぬぐえません。
そもそも、日本海軍の分類した特設巡洋艦とは何か。英独の補助巡洋艦（代用巡洋艦）、通商破壊艦とは何か。
これは既刊の特設艦船入門とラップするのですが、各国海軍が戦時に数的に補う必要のあったものは、外洋を長期間行動できる「巡洋」艦なのか、後方部隊・戦隊の旗艦を務められる巡洋「艦」なのか、後方部隊ではなく戦闘部隊で戦隊を構成できる特設「巡洋艦」なのかといった需要を説明できていないために、日本は通商破壊戦に無頓着、英国は船団護衛で活躍、ドイツは貨客船に変装しやすい船を徴用したという解説に落ち着いています。
日本海軍の、特設潜水母艦を配備することによって平時に潜水戦隊旗艦であった5500トンを前線に抽出したといった、巡洋艦の任務を代行するといった運用面での評価は触れられておらず、同時に米国が同級の艦船を配備しなかった（決して巡洋艦が足りていたわけではない）面には一切触れられてはいません。
当然、初心者に読みやすくする入門書である以上、取捨選択は必要であり、混乱しないように用語もある程度揃える必要があるのは判るものの、タイトル設定に失敗したと思われる点と、既刊との差別化がなされていない面から厳しい評価となります。
また、特設砲艦を特設巡洋艦の小型版として紹介していますが、二次大戦期の巡洋艦が海軍軍縮条約により数的に制約されかつ質的に特異な発展を遂げた事を勘案すれば、軍艦というものの本質は小型の特設砲艦こそが軍艦の最低限のとしての能力を抑えたものであり、その中で「巡洋艦」という一段格上に昇華した（させるべき）ものはなんだったのかという視点があればこのテーマでより面白く言及できたのではないかと思います。
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