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電子書籍
地下鉄誕生
著者 中村建治
東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草~上野間の開業日には10万...
地下鉄誕生
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地下鉄誕生 早川徳次と五島慶太の攻防 (交通新聞社新書)
商品説明
東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草~上野間の開業日には10万人が乗車、1時間待ちの行列ができる熱狂ぶりとなった。だがその先には“電鉄王”五島慶太との「新橋駅の境界壁」をめぐる壮絶な闘いが待っていた――。宿命のライバルとの激しい意地のぶつかり合いはやがて、根津嘉一郎、大倉喜七郎、佐藤栄作といった大物政財界人も巻き込む抗争へ……果たして、食われるのはどっちか。
中村 建治(なかむらけんじ)
1946(昭和21)年、山梨県大月市生まれ。明治大学政治経済学部卒業。鉄道史学会会員。鉄道史に親しむ一方、駅舎に関心を持ち、現在も全国行脚の旅を続けている。著書に『中央線誕生』『東海道線誕生』『山手線誕生』『日本初の私鉄「日本鉄道」の野望』『明治・大正・昭和の鉄道地図を読む』『鉄道唱歌の謎』、分担執筆に『鉄道史人物事典』などがある。
目次
- 第1章 直通運転をめぐる新橋駅での壁を隔てた二鉄道人の攻防
- 第2章 ロンドンの地下鉄に感動 東京での建設に動き出す
- 第3章 東京での「地下鉄は困難」の通説を跳ね返し免許を獲得
- 第4章 路線を短縮しての建設も涙にむせぶ感動の起工式
- 第5章 東洋で初の地下鉄開業に押すな押すなの長蛇の列
- 第6章 ふんだんにアイデアを出して新橋までの乗り入れを果たす
- 第7章 相互乗り入れを迫る慶太と拒否する徳次の新橋駅抗争
- 第8章 「新橋駅での相互乗り入れ」vs「東京~神奈川間の直通構想」
- 第9章 「強盗・慶太」の株買い占めに屈した「地下鉄の父・徳次」
- 第10章 壁の撤去で東京を貫通する直通地下鉄がようやく開業
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紙の本
100年以上前の地下鉄の生い立ちを描く
2015/03/08 21:34
2人中、2人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。
投稿者:ドン・キホーテ - この投稿者のレビュー一覧を見る
地下鉄が誕生して100年以上がたつ。東京での大量公共輸送機関は、当時市電しかなく、市電はつねに満員で、しかも輸送力が貧弱であった。そのために交通事情は今とはひかくにならないほどひどかったようだ。その惨状を見て早川徳次は地下鉄を走らせることを思い立ったのである。
東京地下鉄道という会社を作り、浅草と上野の間で開業し、好評を博してさらに新橋を経由して品川まで走らせる計画であった。本書ではその辺りの苦労を描いているのだが、事実は事実でも、細かい点においては著者の想像が含まれている。
早川は政治家を志して、東京市長だった後藤新平をたより、門下に入って修行を積んだが、鉄道の事業を手伝ったことが契機となり、わが国初めての地下鉄事業を創業した。新橋までは様々な苦労、すなわち、地下鉄敷設の工事での苦難、市電やバスとの競争など事業上の苦労を乗り越えて、何とか新橋まで開業した。
ここで難敵五島慶太が登場する。あまり知られていないが、五島は、現在の京王、小田急、東急、京浜急行の全ての株主で、それらの私鉄線の山手線内への乗り入れを悲願としていた。その絶好の機会が地下鉄開業であった。東京高速鉄道という会社を作り、早川に対抗した。
早川の計画に割り込むように、新橋で相互乗り入れを迫ったのである。本書はその経緯を物語風に分かりやすく描いている。100年も前に現在の銀座線で激しい攻防があったことはもう誰も知らない。本書を読むと、現在我々が日々利用している地下鉄がどのように出来上がってきたかがよく理解できる。何事もパイオニアの苦労は並大抵ではないことも分かるのである。鉄道ファンならずとも是非一読することをおすすめしたいものだ。
ちなみに、東京メトロ銀座駅の丸ノ内線と銀座線をつなぐコンコースに、早川徳次の胸像が設置されている。コンコースを行く100年後の我々はそれが誰の胸像かは分からず歩いている。地下鉄の歩む道は今後も大きな変化があるかも知れない。100年後の東京と地下鉄の姿を想像するのもまた一興であろう。