沿線格差 首都圏鉄道路線の知られざる通信簿 （ＳＢ新書）

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‹内容紹介より›
あるようでなかった「沿線」のランク付け！
「どのような場所に棲むか」その判断にも影響を与えるのが、最寄り駅のある鉄道沿線の利便性やイメージだ。首都圏から郊外へ向かう路線を中心に、皆気づいていながらあまり触れられてこなかった路線の格付けをあえて公開する。「住む年数を経るごとに沿線への愛着が増し、ほかの沿線に移る気はない」これも政界ではあるが、わが路線の実力をここは冷静に評価し、各沿線の個性を考えてみよう。

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JRと私鉄の首都圏19路線を沿線の地価や乗降者数、遅延率などで数値化した分析もあり、また沿線がどのようにしてここまで発展してきたのかも記述。
主なターミナル駅や近年発展著しい地域だけでなく、これから伸びそうな駅や、残念ながら少し発展に陰りがみられる駅など、情報は多岐にわたる。
個人的には、経堂が高評価である反面、「国立駅は地域住民が高層ビルの建設に反対しており、排他的で成長やブランドに翳り」と分析されていて少し残念。

鉄道路線網がしっかり頭に入っていないので、具体的な駅名が出てきても地理的にピンとこない部分もあり。
電車が好きな人ならばもっと楽しめるかもしれません。
いろいろな「テーマ」による各沿線の分析もあるので、これから住む地域を探そうとしている人は、なにか参考になる部分があるかもしれません。

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ランキングというキャッチーな試みは分かりやすく、販売には有効でしょう。
内容を見ると項目に異議もあるでしょうし、出来上がったランクに「？」という人は多いでしょう。
人それぞれ価値観は異なりますので、あくまで参考ですね。

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関東に在住しているわけでもないが、、、読んでみた。
空き家問題、少子化問題、、、
昔は、土地神話があり、私も両親も、自分の家を持たないと一人前でないように思っていた時代の人間である。
しかし、今の時代、家の老朽化や修理など、そして、パソコンなどのケーブルをつけることなどの手間と、時間をかけるのだったら、賃貸の方が、便利である。

交通の便も重要であるが、路線だけでなく、1時間に何本電車があるのかが、問題である。

読んでいて面白かったが、関東には、ホテル住まいの方が安くつくかもしれない。

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感想は以下
http://masterka.seesaa.net/article/446888415.html

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‪様々な角度から首都圏の路線の個性を紹介した本。馴染みの路線の意外な一面を知るも良し、あるある(笑)と頷くも良し、はたまた実用的に引っ越し先を決める参考にしても良し。格差という刺激的なワードに囚われなければ面白い一冊です。まぁこのランキングにいちいち文句を言うのは野暮でしょうｗ‬

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＜目次＞
第１章　　首都圏の主要路線の通信簿
第２章　　テーマ別沿線ランキング
第３章　　沿線イメージのウソと真実
第４章　　同一沿線でも無視できない「駅力格差」

＜内容＞
様々なデータを駆使して、首都圏のJR,私鉄の状況御レポートし、「沿線格差」を明らかにしたもの。意外と面白かった。ただ、「鉄オタ」が書いただろう文章は一部濃すぎたけど…。主要鉄道で京急が一番なのは笑った。遅延証明発行率が１０％とあるが、最近は結構「混雑遅延」が発生している気がする。また「ドア閉まります」がスピードアップのため「ダァシャーリマス」には笑った(そんな放送してるかな？)。また、京急沿線の人々の「京急愛」がとても熱いけど、それもこの結果に関係しているのか？

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春の家探しの時にも少し立ち読みしたけれど、改めて。
京急が総合順位1位なのには驚いた。確かに大きな遅延は少ないな。

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歴史や利便性や地価等を勘案して、各路線を診断。勝ち組は、京急本線、東海道線、東急東横線。負け組は、西武池袋線、常盤線、相鉄本線。

住んでいる人には、共通認識やイメージとしてわかるんでしょう。わかるまで何か月？何年？何十年？たくさんあるから、名前とルートを知るところからですね。

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いわゆる首都圏の沿線について、地価から周辺環境までを綴った一冊。

鉄道に関してこのような形で切り込んだ本はなかったので、非常に面白かった。

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"首都圏の鉄道各線のデータを基に解説している辞典の様な本。
鉄道会社のビジネスモデルがどの様に確立してきたのかも解説。
鉄男と鉄子以外でも楽しめる。"

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それにしても日本人は「ランキング」や「格差」が好きですね。わかってはいても、ついつい気になり読んでしまいました。
いろんな数値、データをもとにポイントを合計し、ランク付けされているのですが、読み手の興味をそそるための手段のひとつと思えば、「負け組」の路線だからといって悲観する内容ではありません。各路線のちょっとした雑学を知りたい方向けの本、という位置づけです。
気になったところは、他のレビュアーも書かれています通り、京急の場合、「ドア、閉まります」ではなく、基本は「ドアを閉めます」ですね。それと、京急は「発車メロディ」ではなく、「接近メロディ」です。

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首都圏でなんとなく感じる住む場所による格差。

いくつか気になった記述
・中央線
　吉祥寺から国立は、大卒率が45％と高く、リベラルな論調の朝日新聞が多く、対照的な産経新聞は売れない。特に小金井市と国分寺市。
立川に入るとようやく読売新聞が最も売れる。
・混雑路線の記載あり
　武蔵中原→武蔵小杉7:30-8:30 195%などなど
　平日休暇の場合は、7時～8時台は必ず避けたい。子供連れてのお出かけなど無理だなとわからせてくれる。。

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お金持ちが多く住む街を走る路線はどこ？
に釣られて買ってしまいました。永福町駅は未だ未だ、おトク感が有りますね‼️