戦車模型超級技術指南 塗装編 （ＭＡＳＴＥＲ ＰＩＥＣＥ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ）

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投稿者：塩津計　-　この投稿者のレビュー一覧を見る

私は大日本絵画の戦車プラモデル専門月刊誌「アーマーモデリング」を創刊号からずっと購読している。むかし、田宮のプラモデルを作っていたころの戦車プラモデルの師匠と言えばカンプグルッペジーペンや呉光雄といった人たちだったが、当時のモデル誌と現在の日本の戦車プラモデル誌を比較すると、日本のモデル製作技術が劇的な進歩を遂げていることに驚嘆する。なかでも師匠中の師匠、プラモ界の王の中の王＝キングオブキングスと本書の高石誠氏と平野義高氏の両氏である。昔は日本のモデラーの技術水準と欧米のモデラーの技術水準の間には天と地ほどの開きがあった。今は違う。日本は今や世界屈指のプラモデル大国であることが本書を見ることで確認できる。日本という国は、つくづく「大国」になったものである。いや、参りました。

中学、高校時代と田宮模型の戦車プラモデルに没頭したお蔭で、私は多くのことを学んだ。欧州の外交史、米国の外交史、ドイツ・米国・ロシア・日本の工業史。ベンツが先年「マイバッハ」なる高級車を売り出したが、マイバッハはドイツの戦車に搭載されていたエンジンのメーカー名であり、私にはかねてなじみのものだった。また先ごろポルシェがフォルクスワーゲンを子会社化したが、ドイツの国民車フォルクスワーゲンビートルは、もともとヒトラーの指示でフェルディナンド・ポルシェ博士が設計したということを私は知っていたので、「ついにポルシェ博士は子どもを我が家に迎え入れたんだね」という感想をもってしまうのである。このほか、ＢＭＷのマークはプロペラを意味し、従ってＢＭＷは航空機エンジンを製造するメーカーでもあったのだが、それは米国のプラットアンドホイットニー社のライセンスで作っていたものだったとかも私は中学の頃には既に知っていたんである。ロシアの自動車メーカーＧＡＺ、ＶＡＺも私は中学の頃から親しんでいたんである。戦車プラモデルは、私を世界の工業の世界へと導く案内人の役割を果たしてくれたのである。ありがとう。