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もっと妙な線路大研究 カラー版 東京・首都圏篇 (じっぴコンパクト新書)

著者 竹内 正浩 (著)

線路の形にはすべて理由がある−。なぜ山手線に踏切が一つだけ残っているのか? なぜ東川口駅は川口駅の東にないのか? 「妙な線路」に隠された真相を、地形と歴史を糸口に解明する...

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もっと妙な線路大研究 カラー版 東京・首都圏篇 (じっぴコンパクト新書)

税込 1,100 10pt

カラー版 もっと妙な線路大研究 東京・首都圏篇

税込 1,100 10pt

カラー版 もっと妙な線路大研究 東京・首都圏篇

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商品説明

線路の形にはすべて理由がある−。なぜ山手線に踏切が一つだけ残っているのか? なぜ東川口駅は川口駅の東にないのか? 「妙な線路」に隠された真相を、地形と歴史を糸口に解明する。【「TRC MARC」の商品解説】

中央線を南北にまたぐ私鉄がないことには
歴史的な理由があった!

鉄道路線のすべての直線・曲線には理由がある。地形が理由とされることも多いが、現代では想像するのが難しい明治時代の事情や政治・経済の力関係などからそうなっていることが、実にたくさんある。

本書は、丹念に当時の事情を探り、わかりやすい地図とともにその理由を解説する。線路が「その駅」「その都市」を通る・通らない理由に迫る大好評シリーズ第5弾!

【主な内容】
なぜ山手線に踏切が一つだけ残っているのか?
なぜ山手線は明治神宮沿いを通っているのか?
なぜ渋谷駅の埼京線ホームは遠かったのか?
なぜ新宿駅構内に中央線の駅が二つあったのか?
なぜ新宿駅前に巨大な浄水場があったのか?
なぜ中央線は新宿御苑沿いを通っているのか?
なぜ水道橋駅は東京ドームの目の前にあるのか?
なぜ秋葉原駅の目の前に万世橋駅があったのか?
なぜ東京駅の駅舎は左右対称ではないのか?
なぜ上野が東京の北の玄関駅になったのか?
なぜ東京駅以外の駅前広場は広くないのか?
なぜ東京モノレールは中途半端な浜松町始発なのか?
なぜ羽田空港駅は、空港敷地の外側にあったのか?
なぜ常磐線は日暮里から急カーブを描いているのか?
なぜ尾久駅だけぽつんと離れているのか?
なぜ湘南新宿ラインは池袋〜赤羽間を迂回するのか?
なぜ赤羽駅は東京の北のターミナルになったのか?
なぜ井の頭線は吉祥寺を目指したのか?
なぜ中央線を跨ぐ南北方向の私鉄がなかったのか?
なぜ武蔵野線は競馬場を結んでいるのか?
なぜ新小平駅はトンネルの間に顔を出しているのか?
なぜ東川口駅は川口駅の東にないのか?
新三郷駅の線路沿いには何があったのか?
なぜ首都近郊のミニ私鉄流山電鉄が誕生したのか?
なぜ八柱駅と新八柱駅の読みが異なるのか?
なぜ京葉線の一部だけ海岸線に面しているのか?
なぜJRと京成は至近距離を並走しているのか?
なぜ湘南モノレールは住宅地をくねくね走れるのか?【商品解説】

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評価内訳

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  • 星 3 (1件)
  • 星 2 (0件)
  • 星 1 (0件)

2023/07/24 20:38

投稿元:ブクログ

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2023/08/07 14:02

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2023/11/05 07:54

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