目次
鉄道人とナチス ドイツ国鉄総裁ユリウス・ドルプミュラーの二十世紀
- 【バン】澤 歩（著）
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〈地図１〉ドイツにおける主要鉄道路線の展開（１８７０～１９１４年）
〈地図２〉ヨーロッパ（１９３９～４５年）
〈地図３〉主な強制収容所・絶滅収容所の位置
はじめに
ベルリン・プリンツ＝ ハントイェリイ通り七〇番。同七六番。／ドイツ鉄道百周年祝賀行事／ドルプミュラー論争―「悪魔の国鉄総裁」か「ただ鉄道のために」か／小伝をはじめるにあたって
第1章
プロイセン王国の技官―十九世紀「ドイツ」鉄道史のなかのドルプミュラー親子（19世紀末まで）
二人のドルプミュラー／鉄道技師の世代区分／ユリウス・ドルプミュラーの修業時代／技術官吏の昇進難／ザールブリュッケンから青島へ
第２章
ドイツ帝国の海外鉄道―中国行きの鉄道技師（1908〜1914）
第一次グローバリゼーションと皇帝／中国をめざすドイツ帝国／一九〇七年までの青島／津浦鉄道のドイツ人技師／中国体験
第３章
帝国の崩壊―第一次大戦下ドイツへの帰還 （1914〜1918）
「長い十九世紀」のおわり／脱出／第一次大戦下の鉄道／帰国者はなにをみたか／革命と敗戦
第４章
ライヒスバーンの誕生―「愛されない共和国」とドーズ案（1919〜1926）
共和制ドイツのプロイセン国鉄官吏／ドイツ鉄道統一への長い道（第一次世界大戦前）／大戦から「ライヒ鉄道（ライヒスアイゼンバーン）」へ／抜擢（一） 共和国の危機／寡婦たちの天文学的インフレ／抜擢（二） ドーズ案とライヒスバーン会社
第５章
ドイツ・ライヒスバーン総裁 相対的安定期から大不況へ（1926〜1933）
ライヒスバーン総裁に／「ライヒスバーンはドイツ経済と興廃をともにする」／「ユリウス」の同僚たち／世界大不況とシェンカー契約
第６章
ヒトラーといかにつきあうか―強制的同質化のうけいれ （1933〜1938）
民主主義がナチス・ドイツをうんだ？／「ライヒスバーンのヒンデンブルク」から「古きドイツ」の象徴に／強制的同質化／ナチ新政府をどうみたか／三〇年代・ライヒスバーン総裁の好日／好日？
第７章
ナチ政府の交通大臣―抗議者、アウトバーン、「鉄道の戦争」（1933〜1942）
良心的抵抗者の後任／遅れたモータリゼーションとライヒスバーン／ドイツ道路総監トット／アウトバーン建設、その後／トットの世代、ドルプミュラーの世代／第二次世界大戦の開始／最後の「鉄道の戦争」／シュペーアと
第８章
「死への列車」をはしらせて―ユダヤ人移送の実行と敗戦直後の死（1942〜1945）
マリオン・ツァーリンスキイの場合／「生への列車」ユダヤ児童輸送／「ユダヤ人は食堂車使用を禁ずる」／アルベルト・ガンツェンミュラー／ガンツェンミュラーと「ドルプミュラー論争」／死への列車（一） ユダヤ人移送の制度と組織／死への列車（二） 運ばれた人々／死への列車（三） 運んだ人々／戦時下のライヒスバーン総裁／敗戦のドルプミュラー
おわりに ドルプミュラーとはだれか
Ｗ氏の宿題／ドルプミュラー 錯誤の悲劇／何（か）を学べるのか／組織への侵入／ドルプミュラーの位置づけ―「早生的ナチ・エリート」として／老人のあした／「躓きの石」として
註
あとがき
ユリウス・ドルプミュラー 関連年表 326
主要参考・引用文献
図版出典一覧
事項・人名・地名索引
ヨーロッパ史 ランキング
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