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評価内訳
2006/05/20 05:55
投稿元:
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1939年の第2次世界大戦発生の頃より、メッサーシュミットはドイツ空軍の大黒柱であり、撃墜数も史上どんな戦闘機よりも多かったと言われる。この戦闘機のユニークな武装は、機首のスピナーから発射されるプロペラ軸に組み込んだ機関砲である。また、離着陸のための主車輪は両翼の外側に開く構造であったため、胴体の中心部付近から逆V字に開き、離着陸時に不安定だった。しかし、胴体にこの引き込み式降着装置があったため総重量が抑えられて上昇力に優れていた。この単座戦闘機は、爆撃機編隊の近接護衛に使用されることが多く、英国空軍のスピットファイアと互角に戦った。 なお、型式名の「Bf」は、開発当時はまだ小規模な航空機社であったバイエリッシュ(バイエルン飛行機制作会社BFW)であったため。ヴィリー・メッサーシュミット博士の率いるこの会社は、後にメッサーシュミット社に改名された。ナチスドイツが崩壊した1945年以降もこの機種の生産は1960年まで続けられた。
2015/12/07 23:30
エーリッヒ・ハルトマンなど超絶エースを輩出したBf109のF型以降の特集。E型から機体の大幅な設計の見直しとエンジンのバージョンアップによりかなりの性能向上を得る。鳥養氏の考察によると、軽量化を徹底するため、あえて武装を減らす決断をしているという。メッサーシュミット氏の人となりに関する記事もあり(本機の後に駄っ作機Me309を産みだす)、他の本とは違ったアプローチから書かれていて面白い。 航続距離が短い、着陸時の事故が多い等の欠点があるが、エンジンに対して機体を極力小さく軽く作ってあることはBf109のもっとも重要な特徴。これと命中精度に有利な機首に火器を集中させたことが強さの秘訣と考える。パイロットは 「全備状態でなら、どんな飛行機にも負けない」と賞賛の言葉を述べている。